如今手握30W预算，想买一台纯电SUV的话，可选择性其实挺多的，除去特斯拉Model Y这个大热门以外，很多国产车型也有着很高的关注度，比如这两天我身边一位朋友在选车的时候，就在 阿维塔11和极越01之间进行了反复对比，最终决定选择后者，一起来看看他的理由吧！
这次买车，朋友的预算是30万左右，这个价格既可以买到最低配的阿维塔11，也就是630三激光后驱版，也可以买到顶配的极越01 Max 性能版，两台车都属于中大型纯电SUV，车身尺寸相差无几，外观也都非常时尚运动，因此朋友的关注点主要放在了车辆的性能和配置上。
在动力上，顶配的极越01基本可以秒杀低配的阿维塔11，毕竟一个是四驱一个是后驱，极越01 Max 性能版搭载前后双电机，总功率达到400kW，零百加速只要3.8秒，而阿维塔11 630三激光后驱版只配备了后置单电机，最大功率230kW，零百加速6.6秒，差距还是非常明显的。
操控方面，朋友觉得两台车的表现都很不错，极越01 Max 性能版配备了Brembo高性能运动卡钳+全铝前双叉臂后多连杆悬架，能跑能刹，同时它还配备了CDC实时阻尼可调减震器，这一点是阿维塔11所不具备的。
配置方面两台车各有千秋，顶配的极越01多出了电动扰流板、全车电吸门、感应后备厢、方向盘加热、副驾驶座椅记忆、后排独立空调以及车内香氛系统，而低配阿维塔11则多了大灯延时关闭、车机手势控制、车内生命监测、主动降噪、流媒体后视镜以及车载空气净化器等功能，相对来说，朋友认为还是极越01的配置要更厚道一点，尤其是电动扰流板和全车电吸门，这在以前都是百万级豪车才有的配置。
至于智能座舱部分，极越01车内配备的是一块35.6英寸3D无界一体式大屏幕，看起来效果相当震撼，车机内置高通8295芯片，使用起来十分流畅，而阿维塔11则配备了华为鸿蒙座舱，车内共有三块大屏幕，科技感营造得同样到位，这方面两台车可以说不分伯仲。
关于智能驾驶，极越01和特斯拉一样采用的是纯视觉智驾方案，两颗英伟达Orin-X芯片算力达到508 TOPS，并且由百度Apollo L4级自动驾驶全面赋能，可以实现高速和城市路段的领航辅助，并且具备车外语音控车泊车的能力。而阿维塔11则和大多数电车一样采用激光雷达方案，它的最低配车型就拥有3颗激光雷达，在华为高阶智驾系统ADS 2.0的加持下，同样能够实现高速/城市NOA功能。
续航能力方面，两台车的表现是差不多的，极越01 Max 性能版的CLTC纯电续航里程是660km，阿维塔11 630三激光后驱版的CLTC纯电续航里程是630km，平时用起来几乎没什么差别。经过考虑，朋友认为极越01的综合性价比要更高一些，毕竟单是动力方面两台车就差了不少，而且极越01的一些配置也是他更想要的。
此外还有一点也很重要炒股平台杠杆，那就是极越官方在8月份针对锁单用户推出了不少购车政策，很多选装项目价格都有了大幅优惠，比如原价49900元的ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶现在只要19900，原价2000元的U型方向盘现在免费，还有21英寸运动轮毂套装、星辉橙/星河紫车身颜色等，都优惠了不少，而且还提供金融补贴、保险补贴、置换补贴等等，一套下来能省下不少，还有终身免费整车及三电质保以及终身免费道路救援，确实是非常划算。